مشکلات باک ، پمپ بنزین ، نشانگر ها و مصرف سوخت سمند

**operator** · 29 دی 1398, 17:09

ارادتمند - فکر نمیکنم اینایی که پیدا کردم قطعات مهمی باشه آقا سهیل.
احتمالاً مونتاژکار حال نداشته پیچی که از دستش افتاده برداره...
و سوالی که داشتم؛ اینکه تا چه مقدار کارکرد موتور، مصرف بنزین به حد متعارف میرسه؟ الان مصرف خارج شهر حدود صدی 9 هست (EF7 پایه گاز کلاس16)

درودبرشما-مصرف بنزین بعدازخاتمه دوران آببندی که حدود3000kmهست به حالت پایداردرمی آید.بهترین اندازه گیری درجاده وسرعت اکونومیک می باشدکه عدد6.2تا6.4لیتردریکصدکیلومتر هست.مصرف ترکیبی7.5تا8هم مناسب است.مصرف شهری بدون کولرباترافیک روان8.5وباترافیک سنگین هم قدری بیشترمی شود.
بادلاستیک وسایز لاستیک وسرعت بیشتراز90km/h،بارکامل خودرو و شیوه رانندگی بیشترین تاثیر رادرمصرف دارند.پیروزباشید.

سلام
سمند LX سال با کارکرد 2000 کیلومتر
53 لیتر بنزین سوپر برای 571 کیلومتر مسیر طی شده
تقریبا 300کیلومتر در جاده و مابقی داخل شهر با ترافیک نیمه سنگین
تقریبا مصرف ترکیبی 9 لیتر
چطوره بنظرتون؟؟؟
اگه بالاست چه کاری میتونم انجام بدم برای کاهش مصرف؟

باسلام
خودروی صفر تا سه هزار کیلومتر اول تقریبا کمی مصرف بالا هست.البته این میزان مصرف شما تقریبا مناسب هست.بهترین کاربرای سنجش مصرف پیمایش حداقل مسیر هزار کیلومتری در خارج شهر میباشد چون دقیق مصرف جاده بدست میاید و در شرایط مختلف ماشین رانده میشود.برای سنجش میزان مصرف شرایط متعدد باید مد نظر گرفته شوند از نوع سوخت و جایگاه تا شرایط جوی و نوع مسیر و مقدار سرعت و سنگینی ماشین و فیلتر هوا و باد لاستیک و...
موفق باشید.

سلام
باکه ماشین پره بنزین
چطور میتونم بنزینشو تو خونه خالی کنم در ظرفی
برای تست مشکل باید ببرمش نمایندگی گفت رفت رو چراع بیارش
ولی مصرفم کمه تا یه ماه آینده شک دارم به نصف هم برسه
ممنون میشم راهنمایی کنید

سلام دوست عزیز
ماشینت ای اف سون هست یا موتور ایکس یو هفت؟مولتی پلکس یا معمولی؟اگر مولتی پلکس باشه بهترین راهش تخلیه بنزین از محل صافی بنزین هست به نظر من.
ولی اگر برق کشی معمولی باشه میتونید ببرید تنظیم موتوری یه رله دوبل که روکش نداشته باشه روی سیم کشی وصل میکنن و از محل ریل سوخت میتوانید تخلیه کنید.برای هردوحالت یک شیلنگ بر روی شیلنگ ماشین نصب کنید و به درون یک بشکه انتقال دهید.البته شیلنگ باید مقداری قطرش بزرگتر باشد که شیلنگ سوخت با سوکتش بره داخلش و محکم بشه‌.موفق باشید.

بادرود-باک سمندپیچ تخلیه ندارد . مطمئن ترین روش برق دادن مستقیم به پمپ بنزین هست .

ممنون از پاسخ دوستان
ماشین سورن ای اف سون مالتی پلکس
اگه بعد از صافی بنزین یه شلنگ بزنم و سوئیچ رو باز بزارم بنزین رو تخلیه میکنه؟؟؟
اگه پمپ چند دقیقه مدام کار کنه مشکلی براش پیش نمیاد؟؟؟؟
خوده نمایندگی ذلیل شده نمیتونه پوت بزاره زیرش و بنزین رو تخلیه کنه؟؟؟؟
با چه دلخوشی ماشین صفر خریدم

بادرود-به هیچ قطعه ای دست نزنید.به امدادکارت طلایی تماس بگیریدومشکلتان رابگوئید.زیرا تخلیه50لیتربنزین بافشارمداوم میتواندبه مغزی پمپ هم آسیب واردکند.خودشان کپسول اطفای حریق دارندومسئولیت رامتوجه آنهانمائید.
یک ظرف 50لیتری ویادوگالن24لیتری راازقبل آماده کنیدودرفضای باز اینکارراانجام دهید.پیروزباشید.

دوستانی که ماشین صفر گرفتن کسی از در باکش بنزین میریزه سر پیچها؟!!!

**operator** · 29 دی 1398, 17:09

.
دوستان کسی مشکل مشابه نداشت؟!!

سلام مرتضی جان
بله من مدتی این مشکل رو داشتم که خود به خود حل شد!
الان علارقم این که با سرعت زیاد هم میپیچم و باک رو هم تا اخر پر میکنم هیچ نشتی یا بوی بنزین نداره در صورتی که حدودا دوماه در پیچ ها بنزین از باک بیرون میریخت
در مورد مصرف سوخت هم مصرف من با رانندگی اکونومی به زیر8 رسیده!60درصد در شهر با ترافیک روان و40درصد جاده

.
داوود جان اگه ایراد و ریختن بنزین از کیپ نشدن کامل در باشه چطور خودبخود درست میشه!

من جدیدا به هر موردی از این ماشین که فکر میکنم اینجوری میشم

بادرود-مصرف47لیتربنزین سوپربرای پیمودن610Km-مصرف ترکیبی7.7ضمناامروز،جایگاه همیشگی سوپرنداشت وEUR0-IVزدم.پیروزباشید.

.
البته بنزین یورو4 که زدید (اگر منظور امروز هست) تو مرحله بعد مشخص میشه چنددرصد سوخته و مصرف این سری مربوط به بنزین قبلیه (چون شکلک چشمک نداریم باید به صورت کتبی بنویسم "چشمک")

بادرود-من هم نوشتم که مصرف مربوط به سوپربوده است.باسپاس ازتوجه شما.

سمند ef7 دارم 14000 تا رفته. بنزین سوپر که می زنم خیلی زودتر از معمولی تموم میشه . برا شما هم اینطوره ؟؟؟

یکی هم اگه همیشه معمولی بزنم مشکلی پیش میاد واسه موتور ؟؟؟

من با 50 لیتر بنزین معمولی داخل شهر حدودا 600 کیلومتر میرم با رانندگی نرمال. ولی سوپر کمتر میره.

مصرفم چطوره بنظر شما ؟؟؟

درودبرشما-این مصرف برای لاستیک205خوب است وبا185میتوانید80 کیلومتربیشتربرانید.ازمن هم EURO-IVبیشترازسوپردوام داردکه بخشی از آن برمیگرددبوجودناک وکاهش شتاب بابنزین معمولی-درزمستان میتوانیدیک باک درمیان سوپربزنیدولی درتابستان تماماسوپراستفاده نمائید.کیفیت سوپربهتراست وبه هزینه هایش می ارزد.پیروزباشید.

خیلی ممنونم.

یعنی با این حساب یعنی اسب من زیاد مصرف میکنه ؟؟ بنظرتون نیاز هست ببرم یه نگاه کنن یا بیخیالش بشم خودش حل میشه ؟؟

یکی هم چرا میگید زمستان و تابستان ؟؟

والا شهرستان سوپر همیشه نیست وگرنه باشه همیشه میزنم.یکی هم بعضی اوقات با سوپر خیلی ماشین مرده میره ولی با معمولی روون میره.

بادرود-فیلترهوارا5000Kmوفیلتربنزین رابین15تا20هزارکیلومتربایدت عویض کرد.بادلاستیکهاراتنظیم نمائید.معمولا بنزینی سبکترازپایه گازسوزاست وبایدترکیبی8وکمترمصرف کند.تقریبا اندازه هم مصرف داریم وزیادحساس نباشید.بابنزین معمولی ،ملایمترشتاب بگیریدتاصدای ناک بگوش نرسد.پیروزباشید.

**operator** · 29 دی 1398, 17:09

مصرف حدود7.5تا7.8با رانندگی متعادل با روغن توتال انرژی0w30در سیکل ترکیبی.50درصدجاده50درصد شهر با ترافیک روان

من یدونه از نمایشگرهای نگارین صنعت دارم همه چیزش خوب و اوکیه به جز مصرف سوخت
مثلا تو جاده میانگین مصرف رو حدود 8 تا 9 میزنه (محاسبه باک به باک 6 هست) یا داخل شهر بالای 12-13 که حدود 8 تا 9 هست باک به باک
بنابر این به نظرم موبیکار هم نتونه مصرف واقعی رو نشون بده و شاید چون بلوتوثیه وضعش بدتر هم باشه.واسه هر استفاده ای که میخای بخری واسه مصرف نخر(هرچند به عنوان دیاگ ارزششو داره)

معمولا الگوریتمی که برایش طراحی کرده اند به سربالایی ها و سرپایینی ها توجهی ندارد و صرفا تابعی از سرعت و دور موتور هست که بعضا نتایجی چرت و پرت ارائه میدهد . حتا الگوریتم خود ای سی یو هم خیلی دقیق نیست و به شرط اینکه این اطلاعات مستقیم از آنالیز ای سی یو به دست آمده باشد باز هم دقیق نیست .
این موضوع اختلاف عدد حتا در مورد فابریکی های پرشیای فرانسوی هم وجود داشت یعنی خود فرانسه هم از تشخیص میزان مصرف سوخت موتورش به طور دقیق عاجز بوده است چه برسه به چین و ایران .
به نظرم قابلیت های عیب یابی این دستگاه های دیاگ بلوتوثی به مراتب بهتر از قابلیت های مربوط به مصرف سوخت هست .

۵۲.۲۸ لیتر بنزین سوپر برای ۶۳۰ کیلومتر
۵۰۰ کیلومتر جاده و ۱۳۰ کیلومتر داخل شهر که میشه ۸.۳ درصد

بالاخره مصرفش کمتر شد

نکته: این مصرف بعد از تعویض روغن کارخونه با روغن ادینول سوپرلایت 5w40 sn در کیلومتر ۲۷۰۰ بدست اومده

مرتضی جان مصرف قبلی شما با همین شرایط چقدر بود؟
شرایط رانندگی در جاده به چه صورت بوده؟

بادرود-وظیفه روغن فقط کاهش مصرف نیست وکارهای دیگری هم بایدانجام دهد.مصرف دوران آببندی واوایل کارموتورهم معمولا بالاهست ودرتجربه دیگرکاربران هم هست.تغییرویاکاهش ضخامت فیلم روغن میتواندبه کارکرد آسانترموتوربیانجامدولی نبایدبه هیچ قطعه ای در درازمدت صدمه واردکند.اگرکاربرانی پیداشوندکه ازلحاظ مالی بتوانندتاصدهزارکیلومترباا ین نمونه روغنهارانندگی کنندمسلماتجارب گرانقدری دراختیارانجمن قرارخواهدگرفت.

.
سری قبل همین مسیر رو اومدم با بنزین سوپر یه ذره بالاتر از ده سوخت

حداکثر سرعت سری قبل ۱۴۰ در بعضی جاها و بیشتر روی ۱۱۰ تا ۱۲۰

این سری هم مث همون دفعه سرعت اغلب بین ۱۱۰ و ۱۲۰ و به ندرت ۱۴۰

بنده 80 هزار کیلومتر از سوپر پیشرو 5-40 و بعد از توقف تولید 45 هزار کیلومتر از سوپر لایت داخل موتور استفاده کردم و کوچکترین ایرادی نداشته و قطعا در برابر روغن کارخونه کاملا ارجحیت داره و استفاده ازش فقط سود داره واسه موتور ماشین.
قطعا باعث بهبود مصرف سوخت خواهد شد و تاثیر محسوسی هم نسبت به روغن کارخانه داره
از جنبه های دیگه هم که کاملا واسه موتور سودمند هست.125 هزار کیلومتر تجربه کم و کوتاه مدتی به حساب نمیاد.

**operator** · 29 دی 1398, 17:10

بادرود-آیادرموتورپژوهم تجربه80هزارکیلومترباروغن5w40 راداریدویاباتوربوسورن ویاtu5-پیمایش80هزارتاداشتید؟آیاتج ربه روغن0wxدرموتورپژودارید؟و چندهزار کیلومترپیموده اید؟ بنظرشماروی tu5های ایرانیزه کدام بهتراست؟باسپاس ازپاسخ شما.

کارکرد ۸۰ هزار بعلاوه ۴۵ هزار روغن ۵-۴۰ رو روی ۴۰۵ موتور tu5 خودم داشتم.بعد از تعویض واشر سوپاپ و همچنین بعد از اون تعویض اورینگ پایه فیلتر واقعا به کیفیت بالای اون دوتا روغن به صورت عملی ایمان اوردم.
-------
روی سورن توربو هم که تا بحال حدود ۱۹ هزار کیلومتر دارم از ۵-۴۰ سوپر لایت استفاده میکنم و عالی بوده و موتور بی صدا و نرم کار میکنه.دقت کنید توربو به روغنی با ویسکوزیته پایینتری نیاز داره تا اویل پمپ بتونه راحتتره به اجزا موتور روغن رسانی کنه و استهلاک پایین تر بیاد.
-------
رو xu7 واسه یکی از دوستان روغن میخرم از تهران و میفرستم که بسیار راضی هست نسبت به روغن قبلیش که توتال ۹ هزار فلزی بود.ایشون هم قالپاق موتورو باز کرده بود و نتیجه کار رضایت بخش بود.
-----
روغن 0-x هم بهتر از 5-40 هست و بازه ی دمایی بیشتری رو با تاکید بر عملکرد بهتر در دماهای پایینتر ارائه میده اما واقعیت اینه با در نظر گرفتن کفایت روغن ۵ و قیمت بالاتر ۰-۴۰ استفاده از ۵-۴۰ بهترین حالت هست.
-----
باور کنید روغن ۱۰-۴۰ بد نیست اما کافیه یه صبح یبار با روغن ۱۰-۴۰ و یبار با روغن ۵-۴۰ به خودرو استارت بزنید و اگه واقع بین باشید همونجا ۵-۴۰ نظرتون رو قطعا جلب خواهد کرد و سمت ۱۰-۴۰ نخواهید رفت.الباقی مزایا که بماند.
خودتون فکر کنید و مقایسه کنید استهلاک ایجاد شده در طی ۱۲۰ هزار کیلومتر کارکرد از استارت ضعیف تر ۱۰-۴۰ رو
------
در مورد کم کردن روغن ها من تجربه محدود از چند روغن که شامل سوپر پیشرو-ایرانول رویال-سوپر لایت-مگناتک هست دارم که سوپر لایت و رویال وضع بهتری تو کم کردن داشتن
سوپر لایت و سوپرپیشرو وضعیت عالی تو تمیزی و نرمی داشتن.
رویال رو عملا موتور باز نکردم تمیزیش رو ببینم که بتونم نظری بدم.

تجربه استفاده ازروغن20w50درموتورپژوتا کارکرد370هزارکیلومتربدون مشکل وجود دارد.بنظرتان اختلاف هزینه دراین کارکردارزش هزینه رادارد؟

۱۹.۵ لیتر بنزین سوپر برای ۲۲۵ کیلومتر داخل شهر
رانندگی نرمال کارکرد ماشین ۳۶۰۰

ظاهرا روغن سوپرلایت ادینول بی تاثیر نبوده

کارکرد ماشین ۳۶۰۰

اگه مسافت بیشتر باشه ضریب خطا کمتر میشه مثلا اگه در واقعیت بجای 19.5 حدود 20.5 مصرف کرده باشه اختلاف مصرف نیم لیتر میشه
من خودم تو یه دوره حداقل 500-600 کیلومتری مصرفو محاسبه میکنم.

بله حق با شماست هرچه کیلومتر بیشتر باشه عدد مصرف دقیقتره

منتها چون میخواستم برم جاده، باک رو پر کردم و مقدار بنزین رو برای همون ۲۲۵ کیلومتر تو شهر حساب کردم

دوستان چن روزه پمپ داخل باکو عوض کردم اما موقع باز کردن سوئیچ صدای پمپ خیلی زیاد میاد ینی خرابه؟

بادرود-هم پمپ جنس خوبی نیست وهم واشراورینگی زیرصندلی راخوب جانزده اند.اگربوی بنزین هم درعقب وجود دارد،نسبت به بازدیدجاگذاری صحیح واشراورینگی اقدام نمایید.

با سلام. همونطور که قبلا عرض شد، بنده هم بیش از 200هزار تا از روغن بهران سوپر پیشتاز 10W40 SL استفاده کردم -در موتور L3 پژو- که کاهش مصرف خیلی بهبود داشت و هیچ مشکلی تجربه نکردم. جهت اطلاع

**operator** · 29 دی 1398, 17:11

باسلام
بو اصن نمیاد اما صداش فقط موقع باز کردن سوئیچ بیشتره! بعضا هم با دو استارت روشن میشه
حالا مارک خوبش چیه؟

سلام دوست عزیز
من چهاربار پمپ کامل روی پژو عوض کردم ،معمولا وقتی پمپ نو استفاده میشود تا مدتی صداش زیادتر هست،البته میزان سوخت درون باک هم تأثیر دارد.
در خصوص بوی بنزین،چند روز پس از تعویض پمپ مجدد به مکانیکی رفته و آچار روی حلقه دور پمپ بندازید.

درودبرشما-اگربوی بنزین نمی آیدنیازبه دستکاری زیرنیمکت عقب وجود نداردواجازه بدهیدکه یکهفته کارکندواگرصداکاهش نیافت،مغزی رامجددا بامارک جهان پارت آریا یا همون JPA تعویض نماییدکه دارای کمترین صداو دارای فشارکمتری می باشدو احتمال تعویض زودرس دارد.زانتیاوتیپ5هم مغزی پرفشاری دارندکه نمونه فرانسوی اصل آنهادارای صدای بسیارکم ولی گران وکمیاب هستند.ازاستوک فروشیها شایدبتوانیدیکی پیداکنید.پیروزباشید.

باسلام
طی مسافت ۵۵۰کیلومتر که ۱۵۰کیلومتر آن درون شهر و ترافیک متوسط بود و چهارصد کیلومتر جاده باسرعت میانگین۱۱۰ کیلومتر.سه سرنشین.
مصرف سوخت به صورت باک به باک و از یک پمپ به مقدار۴۲لیتر سوخت یوروچهار .

مصرف صدی7.78 70درصد جاده 30درصد شهر با ترافیک نیمه سنگین.رانندگی اوکونومی منهای30کیلومتر که کاملا اسپرت بود.بنزین معمولی.بادلاستیک ها38.لاستیک205 و روغن توتال انرژی0W30 SL
سرعت در جاده90-105.اکثرا95-100

52 لیتر سوپر برای 587 کیلومتر رانندگی جاده / مصرف 8.8 درصد

حدود 20 کیلومتر سرعت 165 تا 170
حدود 200 کیلومتر سرعت 140
مابقی 110 تا 120

سلام دوستان خسته نباشید یه موردی پیش اومده دو سه روزه که وقتی رانندگی میکنم وقتی سرعت میگیرم و دور موتور از 4یا5 بالا میره چراغ چک روشن میشه دوباره سرعت که کم میکنم خاموش میشه هنوز دیاگ نزدم بنظرتون مشکل از چیه؟

سلام
خودرو کاتاف میکند و یا خود شما گاز را پایین میاورید؟
اقدام اول برداشتن سرباطری بمدت دوساعت.اگر مشکل مرتفع نشد باید دیاگ بزنید.
اگر کاتاف میکنه احتمال جابجایی و یا شل شدن سنسور دور موتور هست.
اگر هم ماشین شسته شده یا بارون خورده احتمال مرطوب شدن سنسورهای اصلی هست.

کلا خیلی به دور بالا حساسه و مصرفش تصاعدی بالا میره
من با 120 ثابت مصرف حدود 7/5 دارم و اگه شد 140 ثابت مصرف حدودای 9 میشه

یوسف جانslxت با120و140چه مصرفی داره؟

**operator** · 29 دی 1398, 17:11

یوسف جانslxت با120و140چه مصرفی داره؟

سمند ای اف سون تکسوز داخل شهر با 50 لیتر بنزین حدودا چقد میره ؟

نه کاتاف نمیکنه خودم سرعتو کم میکنم البته چند روز پیش داشتم رانندگی میکردم دیدم ماشین که گاز میدم دور موتور از 3 بیشتر نمیره بالا... به 3 که میرسید ماشین حالت ساسات میگرفت پر پر میکرد که وایسادم ماشینو خاموش کردم روشن کردم دیدم دیگه رفع شد بعد از اون دیگه اینجور نشد الان ماشین گاز میخوره مشکلی نداره کاتاف نمیکنه فقط همون که گفتم تو دور موتور سرعت بالا چراغ چک بصورت چند ثانیه ای روشن میشه
بصورت دائم نخیر

باسلام دوست عزیز
تقریبا مطمعن هستم مشکل شما از سنسور دور موتور هست.یا از محل اصلیش فاصله گرفته وتنظیمش بهم خورده و یا کلا خراب شده.فقط تعدادی از سنسورهای اصلی میتوانند درجا چراغ چک را روشن کنند که سنسور دور موتور،سنسور اکسیژن،مپ سنسور جزو آنها هستند‌.تست سرباطری را انجام دهید اگر درست نشد جهت بررسی بیشتر به تنظیم موتور خبره مراجعه کنید‌.اگر سنسور دور موتور خراب بشه در زمان گرم بودن موتور ،برای روشن شدن ،استارت خوردن آن زیادتر میشود.

آره حالا که دقت میکنم دو سه بار آخر موقع گرم بودن ماشین با استارت دوم یا سوم روشن میشه

با درود، اساتید گرامی اخیراً وقتی ماشین روی بنزین هست صدای شرشر خیلی جالبی از ماشین به گوش میرسه که انگار لب چشمه نشسته باشی(^_~)
مشکلی داره؟ (دمای آب روی نرمال)
صدارو وقتی تازه بنزین میزنم و روشن میکنم چند بار شنیدم. ضمنا عرض کنم باک معمولا نصفه پر میکنم و 50-50 با بنزین میرم.

منم خیلی پیگیره این قضیه شدم و تا پای باز کردن باک رفتم توی دست انداز صدای شر شر میده و شلپ و شولوپ میکنه
ولی متوجه شدم مشکله همه محصولات جدیده که باک داخلی بی کیفیت روشون نصب میکنن
تو نمایندگی برام چند ماشینو تست کرد همگی این مشکلو داشتن و وقتی از زیره ماشین با مشت میزنی به باک صدای لرزه عجیبی میاد انگار داخل باک یه جسم خارجی افتاده باشه
مثله این میمونه که توی یه قوطی سنگ ریزه ریخته باشن

درود بر دوستان. پمپ بنزین چند روزی بود که صدای بدی میداد. امروز تلفن کردم به امداد ایساکو تا نیروشون رو بفرستن. اومد و در 15 دقیقه یه پمپ نو سوار کرد. پمپ به خوبی کار میکنه و هیچ صدای نامیزونی نداره. بوی بنزین هم توی اتاق خودرو ندارم. پمپ کهنه نزدیک به 95000 کیلومتر کار کرد.

قیمتش چند بود؟

**operator** · 29 دی 1398, 17:12

درود مرتضی جان. من هر سال واسه خودروهام کارت زرین ایران خودرو میخرم. واسه همین همه ی پشتیبانی های جاده ای برام رایگان میافته.اگر هم کار موتوری توی نمایندگی ها بخوام انجام بدم 10% هزینه ها رو پرداخت میکنم.

درود بر شما. دو ماه میشه که برای منم همینجوری شده. چیزی که میدونم این ایراد از مقاومت درونی کابلها و اتصال منفی باتری به بدنه ست که چند نقطه باید بررسی بشه. نزدیکترینش اتصال منفی دسته کابل صفحه کیلومتر ، زیر قاب پلاستیکی کنار پای راننده پایین اهرم باز کردن درب کاپوته. بنده هنوز بیکار نشدم بیشتر بررسی ش کنم. شاید هم ایراد از جای دیگه ای باشه اما 100% از شناور توی باک نیست. اگه شما زودتر به پاسخ رسیدی ، راهکارش رو اینجا بذار که ما هم بهره ببریم.

سلام
رضا جان
بنظر من اگر از اتصال منفی باشه ،باید در حالت عادی هم آمپر نوسان داشته باشد.چون ایشون میگن در سرپیچ ها ،بالا و پایین میشه شاید از شناور باک باشه.
حالا ممکن هست کل مجموعه از تنظیم خودش خارج شده و مقداری چرخیده،ویا رعوستای رو پمپ ضعیف شده باشد.

اون مدلهایی که سنسور کیلومتر روی گیربکسشون خراب شده نوسان شدید امپر بنزین رو دارن مخصوصا در پیچها و سربالایی و سرازیری

سنسور کیلومتر ماشینتون سالمه؟

درود بر دوستان خوبم ممل جان و حمید جان.
ممل جان چند روز پیش پمپ نو گذاشتم. اگه کاری به شناور داشت بایستی با نوسازیش آمپر هم درست میشد.
حمید جان به گمونم درست میگی. سنسور کیلومتر من از کار افتاده و فردا دارم میرم درستش کنم. تو جلوتر چنین داستانی برات پیش اومده بوده که میگی؟

اره برای خودم قبلا پیش اومده هم نوسان آمپر بنزین داشتم و هم ماشین روی بنزین گاز نمیخورد و دور موتور بالاتر از 3000 نمیرفت

سلام اگر از صحت عملکرد شناور مطمئن هستید یه نگاهی به صفحات 208-209 بزنید ممکنه کمک کنه

سلام
توی اون صفحات،دوست عزیزی که مشکل آمپر بنزین داشتند ،مشکل نادرست نشان دادن مقدار بنزین بوده،
اما این کاربر مشکل تکان خوردن و نوسان داشتن عقربه در حال حرکت را دارند.احتمالا به همان دلیل سنسور کیلومتر که آقا حمید گفتند میباشد.
البته من تا الان این مورد را تجربه نکردم ولی مشکل گاز نخوردن با خرابی سنسور کیلومتر پیش میاد.

سنسور کیلومتر روی گیربکس خراب بود عوض کردم هم کیلومتر خوب شد هم نوسان آمپر

سلام دوستان. در خصوص استفاده از اكتان بوستر براي سورن توربو مواقعي كه بنزين سوپر در دسترس نيست نظرتون چيه؟ البته منظورم جنس مرغوب مانند سوناكس و .. است. اگه فقط اوكتان بوستر باشه و مكمل ديگه اي مانند انژكتور شوي و غيره نداشته باشه و مداوم استفاده نشه به نظرتون اشكال ايجاد ميكنه؟

**operator** · 29 دی 1398, 17:13

تو دفترچه ماشین اکیدا توصیه کرده از هیچ مکملی استفاده نکنید

بله درسته. توی دفترچه همچنین نوشته فقط بنزین بدون سرب اکتان 95 یعنی سوپر و در غیر اینصورت مسئولیت هر گونه عواقب مانند ناک و غیره بر عهده مشتری است. الان که خدا رو شکر مشکلی نیست ولی وسط تابستان با دمای بالای 40 درجه تو جاده سینه کش با بنزین معمولی فکر نکنم بشه جلوی این عواقب را گرفت. امیدوارم اون موقع بنزین سوپر همیشه گیر بیاد

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیزم.
دوستان غرض از مزاحمت، دو عدد لوله که از باک به سمت لوله ورودی بنزین رفته، سرشون آزاده و به چیزی وصل نیستن.
من یکی از این لوله ها رو که طولش از اون یکی کوتاهتر بود رو طبق شکل به یک جایی وصل کردم. شکر خدا تا الان اتفاقی نیوفتاده.
ولی هنوز یکی از این لوله ها آزاده. میشه راهنمایی کنید که این لوله ها رو باید به کجا وصل کنم؟
میترسم اشتباه وصل کنم یه اتفاقی رخ بده. ماشین مدل 83 هست و کنیستر ندارد.
پیشاپیش از راهنمایی و وقتی که میگذارید ممنونم.

باسلام
خب به کجا وصل کردی؟!
اگر کنیستر نداره احتمال زیاد اینها لوله های رفت و برگشت بخارات کنیستر هست‌.نگاه کن اگر هر دو از باک اومده و از یک طرف آزاد هست ،هر دو رو به هم وصل کن.(انگار اصلا لوله ای نداره).در ضمن فکر میکنم میتونی کنیستر هم براش وصل کنی اگر بخای.

سلام آقای ممل-آمریکایی عزیز.
وقتی اولین بار این لوله ها رو دیدم، همراه لوله اصلی ورودی بنزین، اومده بودن پشت گلگیر ولی به چیزی وصل نبودند. رفتم زیر ماشین لوله ورودی اصلی را وارسی کردم که دیدم یک چیزی شبیه منبع داره و یک خروجی هم ازش اومده بیرون. دقیقاٌ از جنس همان منبع. بعد لوله ای که کوتاه تر بود را به همان سوراخ (خروجی) وصل کردم.

استارت زدم ولی کمی بوی بنزین احساس کردم که رفع شد! راستش کمی هم ترسیدم.
به همان شکل تا الان با خودرو رفت و آمد داریم و اتفاقی نیوفتاده. عرضم به حضور شما اون طور که من دیدم این لوله ها از باک اومده بودند.
فرمودید کنیستر. میشه بفرمائید نصبش چقدر هزینه دارد؟ بنظرتون خودم میتونم نصب کنم یا باید به بیرون بسپارم؟ آیا باید در ECU چیزی را فعال کنم؟
ببخشید زیاد سوال پرسیدم. شرمنده.
با تشکر.

سلام
والا من متوجه نشدم این چیه ولی احتمال میدم این منبع کار حباب گیر را انجام میدهد مثل پراید.
ماشینت سمند هست؟
برای نصب کنیستر یکی از دوستانم نصب کرده بود چیزهایی که لازم داری یک کنیستر و لوله هاش هست چیز خاصی نمیخاد تنها مزیت هم که داره بخاطر بحث الایندگی هست .البته باید دریچه گاز هم جای اتصال شیلنگ کنیستر رو داشته باشه.در ای سی یو تنظیمات نداره.
اگر این منبع کارش حباب گیری باشه باید حتما شیلنگ هاش به خودش وصل کنی چون بدون حباب گیر مرتب باک خودرو هوا میگیره.
بنظر من اگر کسی فهمید این چیه که هیچ ، خودت درستش کن در غیر اینصورت باید ببرش پیش مکانیک و یا از یک ماشین هم مدل نگاه کنی.از لحاظ خطر نمیخاد نگران باشی چیزی نمیشه.

ممنونم.
بله ماشین پدرم هست سمند 83.
طبق فرمایش شما حتماٌ باید یک خروجی دیگر هم این منبع داشته باشد. اگر پیداش کردم اون یکی لوله را هم بهش متصل میکنم. باید برم تو کارش.
خیلی ممنونم که وقت گذاشتید و راهنمایی کردید. مرســــــــی

۴۸ لیتر برای ۴۱۳ کیلومتر داخل شهر. رانندگی نسبتا پرشتاب

دیروز با یه ef7 مدل ۹۴ حدود ۴۰۰ کیلومتر توی جاده کفی رفتم و برگشتم. باورم نمیشد فقط ۲۴ لیتر مصرف کرد!!!
البته سرعت از ۱۲۰ بیشتر نشد و عموما بین ۱۰۰ تا ۱۱۰ بود

سلام
ماشین من سمند 86 دوگانه کارخانه هستش
مشکل اینه که وقتی سویچ رو باز میکنم آمپر بنزین درست کار میکنه ولی تا استارت میزنم آروم آروم نشانگر بنزین میاد پایین و حتی گاهی اوقات چراغ بنزین هم روشن میشه خلاصه هر بار یه وضعیتی رو نشون میده . اساتید ممنون میشم راهنمایی کنید .

سورن توربو مصرفش در جاده کمتر ازef7هست.به شرط این که رانندگیتون با سرعت ثابت باشه

**operator** · 29 دی 1398, 17:13

سلام
احتمال زیاد مشکل از مجموعه پمپ هستش.
برای تست سوکت پمپ زیر صندلی رو جداکن و به برقکار بگو مستقیم کنه ببین آمپر صفحه تا انتها میره یا نه‌.؟!
بعدش همین آزمایش رو در حالی که سوکت به پمپ وصله و پمپ هم توی دستتون هست با تکان دادن شناور پمپ انجام بدهید اگر اوکی بود یعنی مجموعه پمپ مشکل داره.

بادرود، به طور کلی استفاده از اکتان بوستر یا مکملهای دیگه توصیه نمیشه؛ ولی اگر بنزینی که در مواقع عدم دسترسی به بنزین سوپر مثلا طی مسیر در مسافرتها، داخل باک میریزید از نوع معمولی (قرمز رنگ) بود که اكتان 85-87 و این حدود دارند، به نظرم اكتان بوستر مارک اصلی خوب بریزید بد نیست. اما برای دفعات مکرر، بنده اصلا توصیه نمیکنم.

دوستان وقتی شیشه ماشین پایین هست بوی بنزین میاد توی اتاق

کسی تجربه ای نداره در این زمنیه؟!

درود بر دوستان. اگه سنسور کیلومتر از کار بیفته، چه نشانه هایی داره و روش بازسازی ش چیه؟
این سنسور از 3 بخش ساخته شده :
1- سنسور الکتریکی ( یک آهن ربای الکتریکی )
2- چرخ دنده پلاستیکی سر سنسور( بهش دنده پینیون سنسور کیلومتر هم میگن). پیشتر گفته بودم که این چرخ دنده فلزیه و همین جا گفته ی خودم رو پس میگیرم.
3- چرخ دنده پلاستیکی درون پوسته ی دیفرانسیل( بهش دنده ی سر کرانویل هم میگن)

نشانه های از کار افتادنش:
1- نوسان کیلومتر شمار که پس از مدتی دیگه سرعت رو صفر نشون میده.
2- روشن شدن فلاشرهای هشدار خودرو(مانند زمانی که ترمز ناگهانی میگیرین)
3- دور موتور از 3000 بالاتر نمیره.
4- نوسان در نشانگر بنزین به ویژه سر پیچها
5- بدسوزی و بالاتر رفتن میزان سوخت خودرو( یعنی که موتور بنزین بیشتری می سوزونه)
6- در خودرویی مانند سمند دیگه دربها هنگام رانندگی با سرعت بالای 20 کیلومتر، خودکار چفت نمیشن.
- اگه نشانه ی دیگه ای هم داره و بنده نگفتم، خواهش میکنم دوستان همکاری کنن و بگن.

- یه نکته رو بگم که برخی دوستان گفتن کارآیی ترمز هم کم میشه که برای بنده چنین چیزی پیش نیومد.

روش بازسازی:

1- اگه از سنسور یا فیش برقی ش باشه که بایستی بدین یه برقکار براتون بررسی ش کنه. من خودم سنسور رو از روی گیربکس باز کردم. خودرو رو روشن کردم و با دست، دنده پینیون رو چرخوندم.اگه نشانگر کیلومتر شمار بازی کرد و سرعت رو نشون داد و فلاشرها هم چشمک زدن یعنی که سنسور درسته و باید بریم سراغ گزینه های پایین.
2- اگه از خوردگی و ساییدگی دنده پینیون باشه که به آسونی میشه با باز کردن سنسور از روی گیربگس، اونو جایگزین کرد.
3- اگه از خوردگی و ساییدگی دنده سر کرانویل باشه که بایستی پوسته ی دیفرانسیل رو باز کنین تا بهش دسترسی پیدا کنین. یکی از پلوسها هم بایستی باز بشه. این بخش دیگه کار شما نیست و بهتره بدین یه مکانیک براتون انجامش بده.

- یه نکته: اگه دیدین کیلومتر شمار نوسان داره پیشنهاد میکنم زودتر بهش رسیدگی کنین. چون اگه از خوردگی دنده پینیون باشه، پس از چند روز میزنه دنده ی سر کرانویل رو هم نابود میکنه و ناچار میشین که با هزینه ی بیشتری دیفرانسیل رو باز کنین.

امیدوارم که این جستار به دردتون خورده باشه. اینجا میتونین داده های بیشتری درباره ی سنسور کیلومتر رو پیدا کنین:

بادرود-ظرف5سال2بارسنسورکیلومترو3ب� �ردنده کیلومترویکبارکل صفحه کیلومتربخاطرنوسان عقربه سرعت سنج راتعویض کردم.سیستم کارآمدی نداردبخصوص برای استفاده رانندگی پرفشار.بعدازعیدنوروز اگرتصمیم به تعویض دسته موتور روی پلوس بگیرم،حتما دنده داخل گیربکس راعوض خواهم کرد.علاوه برعلایم بالاحالت خفیف ریپ زدن راهم ایجادمیکند.اختلال درتعیین مصرف سوخت،کاهش نسبی میزان مسافت طی شده در3 سیستم اندازه گیری(سخنگو)ازدیگر علایم مشاهده شده می باشد.

خب دوستان2هفته ای هست که سورن توربو رو با ماکسیما تعویض کردم،صرفا به این جهت میگم که متوجه باشید چه اشغال هایی سواریم و از تعصب بیجا روی اون ها خودداری کنیم!
شرایط دو خودرو و مصرف ذکر میکنم قضاوت با شما
شرایط رانندگی اکونومی و مسیر مشابه:
ماکسیما:
دنده ای،مدل1381،بادلاستیک جلو26عقب28،پهنای لاستیک جلو215وعقب225،حجم موتور3000cc،6سیلندر،کارکرد170ه زار یا بیشتر،موتور دارای مشکلات متعدد،کاتالیزر و کنیستر تعویض نشده،روغن موتورtotla energy 0w30،بنزین معمولی
مصرف ترکیبی:8لیتر در صد کیلومتر
سمند:
موتور توربو،مدل بهمن1395،باد لاستیک35جلو و عقب،پهنای لاستیک ها205،حجم موتور1650cc،کارکرد44هزارکیومت ر،بدون کوچکترین مشکلی،روغن موتورtotal energy 0w30،بنزین سوپر
مصرف ترکیبی:7.8لیتر در صد کیلومتر
لازم به ذکره سمندef7تنفس طبیعی به مراتب مصرف بالاتری با رانندگی اکونومی داره
در رانندگی پر فشار هم مصرف تقریبا مشابهی دارن!

.
منم در مقایسه با سوناتا 2007 (موتور آزرا) تقریبا به همین نتیجه رسیدم داوود جان

اگر بحث بر روی مقایسه شتاب و قدرت و مصرف با سواری و راحتی و امنیت باشه مسلما ماکسیما و سوناتا برنده هستن به نسبت مصرف سوخت و بقیه موارد. چون با مصرف تقریبا مشابه (درجاده کفی با رانندگی نرمال) ، امنیت و راحتی به مراتب بیشتری برای سرنشین دارن

اما اینجا بحث قیمت هم مطرح میشه. همون سوناتا مدل 2007 تازه تمیز هم که باشه قیمتش حداقل دو برابر سورن توربو صفرکیلومتر هست

البته در مقایسه ای که من انجام دادم توی شهر سوناتا حدود 13 تا 14 میسوزه و سورن توربو با همون شرایط رانندگی حدود 11
ولی در جاده کفی و خلوت با سرعت ثابت حدود 110 تا 120 مصرف سوناتا 8.6 و سورن 8.3 بود

این سری رکورد زدم

۵۷ لیتر سوپر برای ۸۰۰ کیلومتر جاده.

شرایط
۹۰درصد با کولر
حداکثر سرعت ۱۲۰ و اکثرا سرعت ثابت ۱۱۰
حدود ۶۰ کیلومتر کوهستانی با دنده ۳ و ۲ و مابقی کفی البته دوطرفه با ترافیک

دوستان این بوی بنزین تو اتاق رو کسی تجربه نکرده بود!؟

نکته عجیب اینه که زمانی که بنزین معمولی میزنم بو نمیاد و فقط با بنزین سوپر بو میاد!!

یاراوری: زمانی که شیشه پایینه در حرکت بوی بنزین میاد
در حالت ایستاده بو نمیاد!!

درودبرشماوتبریک خودروسمند-استفاده ازبنزین سوپربهتراست زیرابنزین معمولی بعلت اکتان پایین تر احتمال ضربه وآسیب به موتوررادارد

**operator** · 29 دی 1398, 17:13

سلام دوستان.ماشین من سمند ای اف مدل ۹۷ پایه گازسوزه.خواستم ببینم وقتی رو حالت گاز هستیم تو شرایط خاص مثلا سربالیی بنزینم مصرف میکنه

سلام و احترام

بنده سمند EF7 بنزینی دارم، زمانی که روشنش میکنم نشانگر میزان بنزین نسبت به آخرین بار که خودرو خاموش شده بود مقداری بنزین بیشتری را نشان میدهد، البته اختلاف در حد یک چهارم از یک خط بنزین است (شاید یک شانزدهم از کل) اما مایلم موضوع را حل کنم اگر ممکنه راهنمایی بفرمایید.

سلام
یک اطلاعیه تعمیراتی در خصوص همین مشکل ،(کم و زیاد نشان دادن سوخت پس از خاموش و روشن کردن )
از طرف ایرانخودرو منتشر شده است که در صفحات قبلی همین تایپیک قابل مشاهده میباشد.احتمالا مشکل شماهم اینگونه برطرف گردد.موفق باشید.

سلام دوستان.ماشین من سمند ای اف مدل ۹۷ پایه گازسوزه.خواستم ببینم وقتی رو حالت گاز هستیم تو شرایط خاص مثلا سربالیی بنزینم مصرف میکنه.ممنون میشم راهنمایی کنید.

سلام داداش
اگر اشتباه نکنم هر ١۶ تا پاشش گاز ١ بنزین مصرف میکند روی گاز
کلا با گاز همیشه بنزین هم مصرف می‌کنه

باسلام
من مدتی هست از این نوع اکتان بوستر استفاده میکنم و واقعا در شتاب و...تأثیر گذار بود.قیمتش با کمال تعجب دوهزار تومان بود و از تعویض روغنی دوستم همش رو خریدم.هفت عدد داشت.این سری که رفتم دیگه نداشت.
اگر جایی دیدین بخرید.بعد از استفاده یک باک از این اکتان بوستر ها ،شمع ماشینم رو باز کردم که عکسش در تایپیک شمع هست .و کاملا شمع تمیز هست.شب خوش.rps۲۰۱۸۰۴۲۴_۰۱۰۸۳۵.jpg

سلام
دوست عزیز در هنگام استفاده از این نوع اکتان بوسترها ، مراقب کاتالیزور هم باشید . مثلا یکی از بهترین مواد برای افزایش اکتان بنزین که واقعا هم موثر هست ، تترا اتیل سرب هست . قبلا از همین ماده به صورت گسترده در بنزین ها استفاده میشد تا عدد اکتان بنزین رو بالا بکشه . واقعا هم تاثیر داره ولی در خودروهای جدیدتر که کاتالیزور دارن نباید استفاده بشه و خیلی زود کاتالیزور رو تخریب میکنه . مواد ارزان قیمت دیگری هم هستند که عدد اکتان بنزین رو بالاتر میبرن ولی معمولا برای کاتالیزور مضر هستند .
معمولا اکتان بوسترهایی که ترکییبات جدیدتری دارند که ضرر کمتری برای کاتالیزور دارند دارای قیمت خیلی بالاتری هستند .من دقیقا نمیدونم این اکتان بوستری که شما مصرف کردید چه ترکیباتی داره ولی معمولا اکتان بوسترهای ارزان قیمت دارای موادی هستند که کاتالیزور رو تخریب میکنند . الان مکمل بنزین PRO که خود ایساکو فروشی دارند حدود 46 هزارتومان هست . اکتان بوستر سوناکس هم حدود 38 هزار تومان هست . من نظر قطعی نمیتونم بدم ولی به نظرم این اکتان بوستر خیلی مشکوک هست که با دو هزار تومان اینقدر تاثیر مثبت ایجاد میکنه .

سلام شناور مارک سنجش خوبه برای سمند x7 ?

سلام دوستان
یه مشورت میخوام
ماشین من سمند 84 هست و همونطور که میدونین پمپ بنزین بیرون باک هست و سروصدای زیادی داره حتی اگر پمپ نو ببندین
امکانش هست اینو تبدیل به درون باک کرد ؟
ممنون از پاسخ هاتون

سلام بر اساتید
دیاگ میزنم ایراد شیر برقی کنیستر میزنه
میخواستم بدونم کنیستر داره یانه ؟
اگر هست کجاست ؟ میتونم تعویض کنم ؟

موضوع: مشکلات باک ، پمپ بنزین ، نشانگر ها و مصرف سوخت سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع